Honda Motor teatas 9. juulil, et peatab sõidukite tootmise oma Ayutthaya provintsi tehases Tais 2025. aastaks, kuna ettevõte kavatseb koondada oma Tai toodangu Prachinburi provintsi tehasesse, vahendas Reuters.
Honda samm rõhutab ettevõtte üha raskemat olukorda Tais, kuna tarbijate nõudlus elektrisõidukite järele kasvab ja Hiina autotootjad püüavad agressiivselt võita riigis turuosa.
Honda pressiesindaja ütles, et selle Tai Ayutthaya tehas, mis alustas tootmist 1996. aastal, hakkab tootma autoosi pärast seda, kui järgmisel aastal autode tootmine lõpetab. Pressiesindaja sõnul koondab Honda oma Tai autode tootmise oma Bajini provintsi tehasesse, mis alustas tootmist 2016. aastal. Ayutthaya tehas ja Pazinphu tehas on ainsad kaks Honda Motori tehast Tais.
Honda Motor teatas, et kaks tehast toodavad 2019. aastal kokku 228,000 ühikut pärast seda, kui järgmise nelja aasta jooksul on keskmiselt vähem kui 150000 ühikut aastas. Samal ajal on Honda Motori müük Tais viimase nelja aasta jooksul olnud alla 100,{6}} ühiku.
Pressiesindaja sõnul soovib Honda Motor kaotada Tais tekkinud tühimiku sõidukite tootmises ja müügis.
Lisaks ütles pressiesindaja, et Honda on hakanud Taist autosid eksportima, peamiselt teistele Kagu-Aasia turgudele nagu Indoneesia ja Filipiinid. Samuti lisas pressiesindaja, et Honda Motoril ei ole praegu plaanis Taisse uusi investeeringuid teha.
Hiinas on Honda ja teised Jaapani rivaalid saanud tugeva löögi, kuna tarbijad on hakanud kasutama soodsa hinnaga elektri- ja pistikühendusega hübriidautosid, millel on arenenud Hiina kaubamärkide toodetud täiustatud tarkvara.
Lisaks on Jaapani autotootjatel nüüd oht kaotada turuosa väljaspool Hiinat asuvatel turgudel, näiteks Kagu-Aasias, kus üha enam domineerivad esilekerkivad Hiina kaubamärgid, kes soovivad laiendada oma sõidukieksporti ja rajada tehaseid välismaale.
Eelmisel nädalal avas BYD Tais ametlikult akutoitel autode tehase, mis on osa Hiina elektriautode tootjate investeeringute buumist riiki, mille kogumaht on seni ületanud 1,44 miljardit dollarit.