Välismeedia andmetel teatas Müncheni uurimisinstituut Ifo Institute, et tänu autotootjatele, sealhulgas Volkswageni kontsernile, vähendades kõrge hinnaga tehaste toodangut, on Saksamaa autotööstuse tootmisvõimsuse rakendusaste langenud ligikaudu 78-ni, mis on 9 protsendipunkti madalam kui eelmisel aastal. pikaajaline keskmine. Rohkem kui 43 protsenti vastanutest kaebas tellimuste puudumise üle, võrreldes 29 protsendiga tänavu aprillis.
5. augustil teatas Ifo, et äriootused Saksamaa autotööstusele langesid selle aasta juunis "-9,5 punktilt" selle aasta juulis "-18,3 punktile". Viimastel nädalatel on mitmed Saksa autotootjad avaldanud viletsaid kvartaalseid finantsaruandeid. Ifo Anita Wölfl ütles avalduses: "Saksamaa autotööstus langeb veelgi kriisi. Olukord ei pruugi lähikuudel oluliselt paraneda." Pärast miljardite eurode kulutamist elektriautode tehnoloogia uuendamisele seisab Saksamaa autotööstus silmitsi elektriautode nõudluse vähenemisega ja Hiina turu survega. Saksa autotootjad, sealhulgas Volkswagen Group ja Mercedes-Benz Group, on elektriautode müügi vähenemise ja Hiina turu nõrkade näitajate tõttu muutunud üha segasemaks oma autotööstuse väljavaadete osas.
Selle aasta esimesel poolel langes Volkswageni kontserni ärikasum 6,3 protsendini, võrreldes eelmise aasta sama perioodi 7,3 protsendiga, kusjuures selle Volkswageni põhimargi ärimarginaal langes selle aasta esimesel poolel 5 protsendini, samas kui premium-bränd Audi ärimarginaali mõjutasid tarneahela kitsaskohad. Mercedes-Benz Grupp teenis tänavu esimesel poolaastal 6,087 miljardi euro suuruse puhaskasumi, mis on 20% vähem kui aasta varem; müük langes samal perioodil 6%, elektriautode müük aga 17%. BMW Groupi puhaskasum langes tänavu esimesel poolaastal aastases võrdluses 14,6%, 5,656 miljardi euroni.
Mercedes-Benzi grupp alandas ka oma kogu aasta marginaaliootuse vahemiku ülemist piiri, samas kui Volkswageni grupp lubas teha suuremaid kulusid kärpima vastuseks turu vähenevale müügile.