Euroopa Automobile Newsi teatel ütles Volkswageni kontserni pressiesindaja 12. novembril, et ettevõttel ei õnnestunud Brüsselis asuvale Audi tehasele ostjat leida, mistõttu võib tehas sulgeda.
Teatavasti on potentsiaalne investor tarbesõidukite tööstusest kavatsuste protokolli tagasi võtnud. Eespool nimetatud pressiesindaja ütles: "Tehasel potentsiaalseid investoreid ei ole, seega on aktiivne investorite otsimine lõppenud." Praegu keskendutakse koondamisplaani arutamisele. Pressiesindaja sõnul loodab tehasele muid võimalusi leidnud töörühm leida teostatava lahenduse. See võib probleemi lühikese aja jooksul lahendada ja võimalikult palju töökohti säilitada, kuid see pole õnnestunud.
Eelmisel kuul ütles Audi tegevjuht Gerd Walker, et 26 tehasest huvitatud ettevõttest ja potentsiaalsest investorist ei esitanud ükski neist "teostatavaid ja jätkusuutlikke ideid" tehase tuleviku jaoks. Varem teatasid Belgia ajalehed, et Hiina elektrisõidukite tootja Weilai Motors on valmis tehase omandama, kuid Weilai Automobile'i tegevjuht Li Bin eitas seda. Lisaks on Volkswagen Grupp uurinud ka võimalust tehases tulevikus autosid toota või muuks otstarbeks, kuid lahendust ei leitud.
Tänavu juulis teatas Volkswagen, et kaalub kallite elektrisõidukite languse tõttu Audi Brüsseli tehase sulgemist. Teatavasti töötab tehases umbes 3,000 töötajat. Hetkel on Audi luksusliku elektrilise linnamaasturi mudeliks Q8 E-TRON, kuid mudeli tootmine lõpetatakse veebruari lõpus.
Brüsseli tehas võib olla esimene tehas, mille Volkswagen Group kulude vähendamise meetmete tõttu sulges. Volkswageni kontserni Saksamaa tehaste tohutu võimsus on sundinud Volkswageni kaubamärki esimest korda kaaluma Saksamaa tehaste sulgemist ja tühistama töötajatega sõlmitud 30 -aastase tööturvalisuse lepingu. Audi korraldab mitut osakonda ümber, et kiirendada otsuste langetamist ja uusi mudeleid kiiremini turule tuua.